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“夜宵頂流”背后,倉儲難題誰來解決? ——專訪湖北新柳伍食品集團有限公司倉儲物流部經理 潘亦澤
2024-06-21

導語——


工欲善其事,必先利其器。


企業介紹:

潛江市柳伍水產食品有限公司成立于2003年,是一家以淡水小龍蝦、冷凍魚糜系列為主,集養殖、科研、加工、銷售為一體的出口外向型企業。公司年平均加工小龍蝦和淡水魚6萬多噸,2021年銷售收入近超9億元人民幣。公司順利通過了HACCP和ISO質量管理體系認證,先后獲得出口食品生產企業備案、美國FDA和歐盟EC的出口衛生注冊。銷售網絡覆蓋國內各大區域市場及歐盟、美國和東南亞市場。



誰能在炎炎夏日的晚上,拒絕一份麻辣鮮香的小龍蝦呢?也正是由于小龍蝦在近年來一直處于“社交食品”的頂流,帶來巨大商機的同時,也為物流作業帶來了更多的挑戰。




新柳伍食品——小龍蝦產業佼佼者


湖北新柳伍食品集團有限公司(下文簡稱:新柳伍食品)倉儲物流部經理潘亦澤開門見山地說道:“就目前而言,我們的小龍蝦、速凍淡水魚食品還有水產飼料年加工量已經達到了18萬噸,2022年預計全年銷售額在15億元人民幣。為此,我們興建了兩大生產基地,來支撐這樣的市場需求。伴隨著產量的提升,如何建立一個安全高效的物料搬運和倉儲系統去支持,是我們關注的重點之一。”


物流穩定是關鍵


以本次采訪的二期物流中心為例,該物流中心的容量達到了10,000多噸,年吞吐量達到了30,000多噸,產品周轉天數為15天。該物流中心采用傳統貨架結合叉車的作業方式,來滿足貨物的存取與周轉。“新柳伍食品在小龍蝦產業鏈中已經是屬于企業的佼佼者了,我們的銷售渠道也遍布全國各地,因此才有了如此龐大的吞吐量。”潘亦澤進一步說道,“因此我們的物流作業壓力非常大,這也非常考驗物流中心的作業設備。” 


 



過硬的產品品質是關鍵原因


 


潘亦澤口中的“作業設備”,即用于搬運的叉車等設備。為了保證現場的作業效率,新柳伍食品選擇與豐田叉車合作,采購了多臺符合其需求的產品。談及選擇豐田叉車的原因,潘亦澤鄭重地說道:“性價比是我們關注的重點,但我們同樣注重產品的使用成本。在這次合作之前,事實上我們已經使用過了包括豐田叉車在內的多個品牌的產品。毫無疑問,豐田叉車過硬的品質給我們留下了深刻的印象,這是我們選擇豐田叉車的關鍵原因之一。”

豐田叉車為新柳伍食品推薦了8FBN冷庫車型,用于冷庫貨物的存儲、補給、出庫。冷庫的超低溫(-18°)作業和頻繁的出入庫會帶來低溫和冷凝水的考驗。豐田冷庫車型的專業耐寒與防水改裝,可有效防止凍結、凝露所導致的電氣故障、軟管劣化和液壓功能異常等現象的發生。


冷庫專用車型的雪花標志和區域管理



專業的防銹和防腐噴涂處理,則有效提升了零配件的防銹防腐性能。



潘奕澤繼續舉例道,該物流中心單托貨物的重量接近2噸,作業設備的任何抖動或其他不穩定因素都會影響作業安全,一旦發生事故,后果不堪設想。同時,由于車輛長時間在低溫環境下作業,對于設備零部件的穩定性也會產生一定影響,這也會導致作業的安全性和流暢性。在忙碌的時候,該物流中心采取了24小時不間斷作業來滿足發貨訂單的需求,這對于設備的穩定性、安全性提出了極高的要求,而豐田叉車則完全能滿足這些需求。

改裝冷庫車型,冷庫專用輪胎為車輛在行駛和裝卸時提供更好的防滑穩定性。豐田AC交流動力保持系統,可以有效延長強勁的作業時間,可對應新柳伍食品24小時的高強度作業需求,同時,8FBN也提供了吊裝、側叉和側拉等多種電池更換方式,側叉和側拉可幫助用戶減少電池更換和充電帶來的停機時間,多維度全面提升作業續航時間。



滿足定制化存儲需求


另一大原因在于,豐田叉車在了解了新柳伍食品的需求,并在深入現場之后,為其提供了定制化的解決方案。據潘奕澤介紹,相比于普通的冷凍倉庫,該物流中心內部凈高達到7m。針對客戶提升冷庫存儲效率,降低能耗存儲成本的需求,豐田配合貨架高度,提案了高門架車型,5米門架,實現倉庫存儲密度的提升。



售后服務加大客戶滿意度


此外,豐田叉車的售后亦非常令新柳伍食品十分滿意。一方面,豐田叉車會提供定期保養服務,以養代修、防患未然,大幅減少了叉車設備因為意外故障所導致的安全隱患和待機損失。;另一方面,豐田售后服務團隊還為叉車駕駛人員進行了安全操作培訓、冷庫保養和定期點檢指導,幫助新柳伍的駕駛人員養成正確的操作習慣,預防叉車事故。同時通過正確使用保養冷庫車輛、實施日常點檢,也能確保設備始終能以優異狀態投入到工作中,這對需要長時進行低溫作業的特殊工況而言尤其重要。

“例如,豐田叉車會建議我們在不作業的時候將叉車停放到常溫環境中,以延緩設備內部零件和電子元器件的老化,教授我們對叉車關鍵部位進行除銹、上油保養的專業方法。”潘奕澤補充道。

談及未來,潘奕澤表示,隨著市場需求的進一步擴大,對于物流中心的周轉速度和吞吐量也提出了更高的要求,因此新柳伍食品也在積極推進物流自動化建設,例如對于自動化立體庫的探索與建設等。不過,潘奕澤也明確地說道:“雖然自動化立體庫代替了部分工業車輛的應用,但是仍然有搬運的環節需要通過人工操作和自動操作的搬運設備進行銜接。在柳伍食品的自動化道路上,我們期待能與豐田叉車進行更深入長遠的協作,期待豐田能為我們提供更多更好的設備和解決方案。”

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