成都市致信物流有限公司
|
BT Reflex RRE系列前移式叉車 《主要規格》 車輛型號：RRE 額定負載：1.4噸～2.5噸 產品特點： 擁有360°電子轉向、電子高度預選和高度顯示、重量顯示、E-BAR多功能插槽。大提升高度達12.5米。平穩的提升減少了貨物損壞風險。并且可提供傾斜式駕駛室、冷庫規格、駛入式規格等配置。 |
|
BT LPE200電動托盤車 《主要規格》 車輛型號：LWE/LPE 額定負載：1.3噸～2.5噸 產品特點： BT電動托盤車性能優越，動力強勁。配備BT動力驅動系統和5支點結構的底盤。 |
導入 |
? 以BT電動托盤車LPE200替代人力揀選和搬運，人力成本削減30% ? BT RRE系列前移式叉車幫助實現更穩定的超規格貨物高位存儲作業 ? 導入豐田內燃叉車，內燃車月使用成本降低10%-20% |
企業風采
關于明珠家具
成都市明珠家具(集團)有限公司始創于1989年，主要經營板式套房家具、沙發、餐桌椅、床墊、軟床等系列產品，經過多年發展，已成為集研發、生產、銷售、服務于一體的家具龍頭企業，旗下業務涵蓋成品家具制造與銷售、定制家具制造與銷售、網購家具制造與銷售、家居用品零售、家居專業物流和家具專業售后服務六大業務模塊。集團秉承“客戶第一、誠信負責、勇于創新、共同成功”的核心價值觀，向著“創世界家居一流品牌”的愿景不斷邁進。
關于致信物流
為確保生產與倉儲配送上下游環節實現[敏感詞]'高效的連續運轉，2003^，明珠家具內部成立了專門負責成品存儲和配送的物流中心；2012年，轉型成立成都市致信物流有限公司，除了負責明珠家具產品的物流配送外，致信物流還定位于面向全國、提供綜合性物流服務的專業第三方物流公司。致信物流公司總倉（NDC)位于崇州市崇平鎮，建筑面積約60000平方米,2011年全部改造成為現代化立體倉庫。大存儲量可達80000立方米，日吞吐量高可達1800噸，7000立方米。致信物流公司在全國15個省會城市均設有分公司，為全國1300多個明珠家具專賣趙尉共配送。
 成都市致信物流有限公司 總經理： 劉 鑌 |
展望未來發展，致信物流有限公司總經理劉鑌先生告訴我們“公司未來的發展方向是力爭從服務經銷商，轉型到服務終用戶。將服務延伸到消費者。因此需要用先進的設備代替人工操作，硬件和軟件都需要與機械化操作結合。” |
預期生產方式――以“準時化”提升企業競爭力
對于家具制造企業而言，由于客戶需求有著“多樣化”、“個性化”的特點，因此無法實現和“快消品行業”一樣的批量化生產，而是采用預期生產方式，暨根據銷售預期（包括實際訂單和預期訂單）來進行零部件采購、生產、倉儲配送，對于家具制造企業來說，如何準確地進行訂單預測，如何實現采購、生產、物流作業的“準時化”將直接決定企業競爭力。為此，明珠家具通過生產管理系統的導入和生產&物流方式的改善不斷優化著從零部件采購到物流配送各環節的成本和效率。
|
對于板式家具的需求具有“個性化”、“多樣化”的特點，從零部件采購到終的物流配送，都是基于預期（訂單）進行的 |
借鑒豐田生產方式（TPS），積極尋求現場改善
“準時化（JIT) ”是TPS兩大支柱之一，提倡通過大可能削減庫存、削減單批次的加工量和搬運量，實現“浪費”的消除、實現“平準化”的生產。這恰恰與明珠家具所追求的生產、物流管理目標相一致。明珠家具也由此開始在自己的生產、物流現場推行TPS的管理方式，和設備或者系統的導入不一樣，TPS是一種理念，理念推行的主體是“人”，理念的正確實踐需要“結合實情”、需要“自上而下的貫徹”，因此它不是單純的“拿來主義”，從導入到體制扎根，TPS需要的是一個持續改善的團隊――“有力指導的高層”、“堅決推行的中間力量”和“擁有主動改善意識的員工”。為此，明珠家具曾多次派遣員工前往日本豐田總部接受TPS的相關培訓，如今無論在生產還是在物流現場，“整理?整頓”、“庫存削減”都在得到堅定的貫徹，一線的管理人員不僅熟知“4S”、“看板管理”、“QC改善”等TPS基本術語，并且以自己的方式在工作中進行實踐。
|
從標識清晰的道具、到墻上張貼的宣傳海報、到擺放整齊的資材，在明珠家具的生產廠房，衍生于TPS的“6S”管理得到了細致化的落實。 |
物流“準時化”的考驗
對于擔當整個集團成品物流配送之責的致信物流而言，“準時化”直接的體現也就是確保貨品的“準時入庫”和“準時配送”，暨根據訂單上的交貨時間，與生產工廠完成交接入庫，并向全國分倉或專賣店實施配送。這看似簡單的“一進一出”，要真正做到“準時高效”，卻面臨著諸多考驗：
在致信物流三大倉庫中，保管著幾百個品項的家具成品，和便于使用標準化托盤來進行保管的快消品不同，家具類產品雖然品項不多，但是類似板材家具、床墊這樣的貨品，尺寸較大、規格特殊，這給物料搬運帶來很大的挑戰。
無論是板材還是軟體類家具，尺寸規格的特殊性給物料搬運帶來很大挑戰
輕型貨品依賴人力搬運，重型貨品依靠內燃叉車是明珠家具成品庫初的搬運模式，而隨著勞動力成本、燃油成本和車輛維護成本的不斷上漲，整個倉儲物流環節的成本已遠超預期，甚至直接影響到了產品的競爭力，這也成為促使明珠主動尋求物流作業方式改善的誘因之一。
明珠家具在全國有1300多家專賣店和15個物流分倉庫，而致信物流則承擔著向這上千個網點進行統籌分撥的重責，發運量從車次上講是60車，方量在4000多方，噸位在600～800t之間。同時由于家具行業的特殊性，每年7,8月和年底都會因為訂單的驟增迎來物流配送的高峰期，此時，整個物流倉庫更是需要2～3班運作來應對繁忙的分撥配送任務。
每天60車的發運量，高峰期配送量的驟增，高負荷的作業壓力，考驗著物流配送的“準時化”
|
人力成本和內燃車使用成本的日益高漲令整個倉儲物流成本不堪重負 |
更“準時高效”的倉儲物流作業――“機械化”和“設備適化”的全面推進
2005年明珠家具開始了和豐田叉車的合作，豐田叉車四川省經銷商根據明珠成品庫的作業需求和類型，為不同現場先后提案了BT電動托盤車LPE、BT前移式叉車RRE、豐田平衡重叉車FDZN、8FBN和豐田內燃牽引車2TG等多個車型，實現了倉儲物流作業各環節的“機械化”和“設備適用化”，在大幅削減倉儲物流成本的同時，大程度確保了明珠家具倉儲物流的“準時化”。
以電動托盤車代替人力――人力成本削減30%
出庫揀選和水平搬運環節原先是勞動力為密集的物料搬運環節，人工裝卸作業和長距離的搬運會大程度地影響了作業效率。導入BT電動托盤車LPE200以后，出入庫的水平搬運效率得到了明顯改善，同時配合非標托盤尺寸改造的1.5m超長貨叉，也解決了貨物形態特殊帶來的搬運難題，實現了全貨品的托盤化保管，大幅提升了裝卸效率。隨著“機械化”的推進，自2011年起的兩年間，致信物流的員工數由原先的200多人減至130多人，人力成本降低了30%。
LPE200進行出入庫作業
| 電動托盤車較人力搬運車能發揮更高的搬運效率，尤其是在長距離搬運作業中。生產率能提升30%～60%。 |
 LPE200進行揀選作業 |
豐田內燃叉車實現更低油耗和更低故障率
――月使用成本降低10%～20%
用于室外裝卸作業的內燃叉車，雖然保有量不大，但是隨著燃油成本和車輛維護成本的逐年遞增，使用總成本已遠超電瓶車。2005年在豐田叉車四川省經銷商的提案下，明珠導入了首批豐田內燃叉車――8系列內燃車，2011年又導入了Z系列內燃車，得益于專為產業車輛設計的豐田原裝發動機和愛信原裝變速箱的節能表現和高效傳動，與之前使用的叉車相比，在同等作業條件下，豐田的油耗降低了約30%。與此同時，由于耐久性的提高，車輛的故障率也得到大幅降低，在8年的使用中，所有內燃車都未發生過大修。綜合燃油成本和維護成本來看，內燃叉車的月使用成本較之前降低了10%～20%。
專為產業車輛設計的豐田原裝發動機實現更低油耗
